Пловдивчанин към общински служители: Ако аз върша своята работа с успеха, с който Вие вършите Вашата, щях да съм уволнен и умрял от глад
Читател на Plovdiv24.bg по нужда, само че не и по избор е решил да употребява услугите на градския превоз в Пловдив. Това, на което се е натъкнал в границите на 40 дни, го е провокирало да напише след това тъжба до Община Пловдив и общинското предприятиите " Организация и надзор на превоза " и надлежно до редакцията ни, с цел да показа наблюденията си. Ето и детайлностите на писмотоси, в което той задава изключите;но съответни въпроси:
Здравейте,
Започвам това писмо с въпрос. Служителите и шефът Георги Стоилов по кое време последно сте употребили градски превоз в гр. Пловдив? На мен ми се постанова да го употребявам в последните 40 дни, тъй като персоналният ми автомобил е на ремонт. Смея да настоявам, че е несъответстващ за град с размерите на Пловдив!
Ще дам някои насочни точки:
1. 19:45 е един естествен час, след който много хора се прибират от работа. Автобусите след този час се движат през 20!!, 30!!!, 40!!!! или даже 60!!!!! минути, а някои линии изобщо не се движат.
2. Навън температурите гонят и надвишават 35 градуса, когато слезеш от автобуса обаче разбираш, какъв брой в действителност хладно е извън.
3. Автопаркът на компаниите, които обслужват линиите. Това май е най-неадекватното нещо от всичко. Аз съм на 38 години, а ми се коства, че множеството рейсове са по-възрастни от мен. На кой не му се отваря предна врата, на кой не му се отваря задна врата, на кой му тече покрива, когато вали, на кой не му работят скоростите, ръмжат, бучат, клатушкат се като в увеселителен парк.... в резюме - потресаващи са.
Наскоро посетих Египет - страна от " третия свят ". Ако им видите рейсовете и ги сравните с нашите, то ние сме в " петдесет и третия свят ".
4. Спирките. Тук мога да кажа, че имаме лъч светлина в тунела, макар че положението и тук е отчайващо. Да - има машинки за билети на множеството спирки, да - има табла, които демонстрират кой рейс след какъв брой време ще пристигна. Познайте обаче - първите изобщо не работят, а информацията, която демонстрират вторите.......да кажем, че е по-добре и те да не работят.
5. Кондуктори. Къде изобщо можеш да видиш кондуктори с изключение на в Пловдив? В кой различен град и в коя естествена страна си купуваш билет от кондуктор или водач в рейса? Бил съм в половин Европа. Навсякъде има безчет машини за билети и карти, които обаче употребяват единствено тези, които нямат смарт телефон, тъй като всичко е онлайн и всеки си купува транспортните документи през телефона. Представяте ли си? Ние в Пловдив още сме на " Нетаксуваниииии? ". Ако не беше тъжно, щеше да ми е смешно.
6. Понеже казусът с моя автомобил се оказа по-сериозен от предстоящото, взех решение да (опитам да) си купя карта за градския превоз. Естествено отидох там, където издават карти - на ул. " Отец Паисий " 40. Да, тъкмо по този начин, във всеки естествен град в Европа и България можеш да си купиш карта и билет от машина на всяка спирка или даже от телефона, само че в Пловдив имаме специфични 2 - 3 " магазина за карти " в целия град!!! Та отивам аз на въпросното място, на което ме посрещна една общителна женичка и запитвам, дали мога да си купя месечна карта за превоз. Е, оказа се, че не може. Там издавали единствено карти за възпитаници и пенсионери. Аз трябвало да отида до някое районно кметство!!! Вие подигравате ли ми се? Там, където продават карти за градски превоз (и не вършат нищо друго), аз не мога да си купя карта за градски превоз!!!! Наистина - Вие подигравате ли ми се?
Накрая желая да Ви дам и няколко образеца: Преди десетина дни, вървейки към спирка №167 (на бул. " Руски " в идеалния център на града), изпуснах автобус №116. Чаках идващия 58!!! минути. Шофьорът ми изясни, че карали през 30 минути, само че предния се бил изгубил някъде?!?! Тук желая да вметна, че дистанцията от Пловдив до София се взима за сходно време, което ми лиши да се прибера от центъра до дома ми в Кючук Париж.
Днес (преди няколко дни - бел. ред.) бях да видя родителите ми. Те живеят до Здравната каса. В 19:45 отидох на спирка №312 (на бул. " Васил Априлов " в централна част на града), с цел да изчакам автобус №17, с който да се прибера до Кючук Париж. След като бях прекарал 13 минути на спирката, на таблото се появи надпис, че рейс №17 ще пристигна след 17 минути. Да но не! Минаха 4 - 5 минути и тези 17 на таблото си стояха 17, а след още 2 - 3 минути станаха 19!!! Малко по-късно автобус №17 изцяло изчезна от таблото.
Около 20:30 пристигна автобус №222 и взех решение да се кача и да пътувам до краткотрайната спирка на ул. " Любен Каравелов ", с цел да мога да се прикача на №24 или №116. Оказа се, че №222 има краткотраен маршрут през бул. " Пещерско шосе ", който не е споменат на табелата му и при учудването ми водачът ме попита нещо от рода на: аз не съм ли знаел, че пътят по неговия маршрут бил в ремонт?!?! Както и да е. Тръгнах пеш към краткотрайната спирка на ул. " Любен Каравелов " и за мое злощастие по пътя ме подмина автобус №24. Тук напряко ми се приплака, само че продължих и стигнах заветната спирка, от която в 20:46 съумях да хвана №116 (само да вметна, че №17 не е минавал през цялото време).
Уважаеми чиновници на Оперативна програма ОКТ, съгласно Вас това обикновено ли е? Все отново живеем във втория по величина град в България, който със своите над 500000 души е и приблизително огромен европейски град, само че градският превоз е.........не намирам точните думи.
Само говорите за проблемите с трафика в Пловдив. Е, след 40 дни, в които ми се постанова да се движа с градски превоз, а не с персоналния ми автомобил, мога да Ви кажа, че, с цел да се справите с трафика, първо би трябвало да се справите с несъответстващата услуга градски превоз, която оферирате.
Моля, да ми отговорите на следните въпроси:
1. Според Вас добре ли действа градският превоз в град Пловдив?
2. Какво съответно вършиме, с цел да го подобрите?
3. Кой е виновен за определянето и спазването на разписанията на рейсовете?
4. Каква е процедурата да се сдобия и да прочета договорите на Община Пловдив с компаниите, които извършват линиите?
На финала желая да ви кажа, че в случай че аз правя своята работа с триумфа, с който Вие вършите Вашата, то доста от дълго време щях да съм уволнен и починал от апетит.
Мога да Ви дам елементарни решения за всички упоменати нагоре проблеми, в случай че Вие нямате такива, само че да знаете, че взимам скъпо за консултантска активност.
И да Ви припомня, че Община Пловдив би трябвало да се грижи за своите жители, които заплащат едни от най-скъпите налози в България!
Здравейте,
Започвам това писмо с въпрос. Служителите и шефът Георги Стоилов по кое време последно сте употребили градски превоз в гр. Пловдив? На мен ми се постанова да го употребявам в последните 40 дни, тъй като персоналният ми автомобил е на ремонт. Смея да настоявам, че е несъответстващ за град с размерите на Пловдив!
Ще дам някои насочни точки:
1. 19:45 е един естествен час, след който много хора се прибират от работа. Автобусите след този час се движат през 20!!, 30!!!, 40!!!! или даже 60!!!!! минути, а някои линии изобщо не се движат.
2. Навън температурите гонят и надвишават 35 градуса, когато слезеш от автобуса обаче разбираш, какъв брой в действителност хладно е извън.
3. Автопаркът на компаниите, които обслужват линиите. Това май е най-неадекватното нещо от всичко. Аз съм на 38 години, а ми се коства, че множеството рейсове са по-възрастни от мен. На кой не му се отваря предна врата, на кой не му се отваря задна врата, на кой му тече покрива, когато вали, на кой не му работят скоростите, ръмжат, бучат, клатушкат се като в увеселителен парк.... в резюме - потресаващи са.
Наскоро посетих Египет - страна от " третия свят ". Ако им видите рейсовете и ги сравните с нашите, то ние сме в " петдесет и третия свят ".
4. Спирките. Тук мога да кажа, че имаме лъч светлина в тунела, макар че положението и тук е отчайващо. Да - има машинки за билети на множеството спирки, да - има табла, които демонстрират кой рейс след какъв брой време ще пристигна. Познайте обаче - първите изобщо не работят, а информацията, която демонстрират вторите.......да кажем, че е по-добре и те да не работят.
5. Кондуктори. Къде изобщо можеш да видиш кондуктори с изключение на в Пловдив? В кой различен град и в коя естествена страна си купуваш билет от кондуктор или водач в рейса? Бил съм в половин Европа. Навсякъде има безчет машини за билети и карти, които обаче употребяват единствено тези, които нямат смарт телефон, тъй като всичко е онлайн и всеки си купува транспортните документи през телефона. Представяте ли си? Ние в Пловдив още сме на " Нетаксуваниииии? ". Ако не беше тъжно, щеше да ми е смешно.
6. Понеже казусът с моя автомобил се оказа по-сериозен от предстоящото, взех решение да (опитам да) си купя карта за градския превоз. Естествено отидох там, където издават карти - на ул. " Отец Паисий " 40. Да, тъкмо по този начин, във всеки естествен град в Европа и България можеш да си купиш карта и билет от машина на всяка спирка или даже от телефона, само че в Пловдив имаме специфични 2 - 3 " магазина за карти " в целия град!!! Та отивам аз на въпросното място, на което ме посрещна една общителна женичка и запитвам, дали мога да си купя месечна карта за превоз. Е, оказа се, че не може. Там издавали единствено карти за възпитаници и пенсионери. Аз трябвало да отида до някое районно кметство!!! Вие подигравате ли ми се? Там, където продават карти за градски превоз (и не вършат нищо друго), аз не мога да си купя карта за градски превоз!!!! Наистина - Вие подигравате ли ми се?
Накрая желая да Ви дам и няколко образеца: Преди десетина дни, вървейки към спирка №167 (на бул. " Руски " в идеалния център на града), изпуснах автобус №116. Чаках идващия 58!!! минути. Шофьорът ми изясни, че карали през 30 минути, само че предния се бил изгубил някъде?!?! Тук желая да вметна, че дистанцията от Пловдив до София се взима за сходно време, което ми лиши да се прибера от центъра до дома ми в Кючук Париж.
Днес (преди няколко дни - бел. ред.) бях да видя родителите ми. Те живеят до Здравната каса. В 19:45 отидох на спирка №312 (на бул. " Васил Априлов " в централна част на града), с цел да изчакам автобус №17, с който да се прибера до Кючук Париж. След като бях прекарал 13 минути на спирката, на таблото се появи надпис, че рейс №17 ще пристигна след 17 минути. Да но не! Минаха 4 - 5 минути и тези 17 на таблото си стояха 17, а след още 2 - 3 минути станаха 19!!! Малко по-късно автобус №17 изцяло изчезна от таблото.
Около 20:30 пристигна автобус №222 и взех решение да се кача и да пътувам до краткотрайната спирка на ул. " Любен Каравелов ", с цел да мога да се прикача на №24 или №116. Оказа се, че №222 има краткотраен маршрут през бул. " Пещерско шосе ", който не е споменат на табелата му и при учудването ми водачът ме попита нещо от рода на: аз не съм ли знаел, че пътят по неговия маршрут бил в ремонт?!?! Както и да е. Тръгнах пеш към краткотрайната спирка на ул. " Любен Каравелов " и за мое злощастие по пътя ме подмина автобус №24. Тук напряко ми се приплака, само че продължих и стигнах заветната спирка, от която в 20:46 съумях да хвана №116 (само да вметна, че №17 не е минавал през цялото време).
Уважаеми чиновници на Оперативна програма ОКТ, съгласно Вас това обикновено ли е? Все отново живеем във втория по величина град в България, който със своите над 500000 души е и приблизително огромен европейски град, само че градският превоз е.........не намирам точните думи.
Само говорите за проблемите с трафика в Пловдив. Е, след 40 дни, в които ми се постанова да се движа с градски превоз, а не с персоналния ми автомобил, мога да Ви кажа, че, с цел да се справите с трафика, първо би трябвало да се справите с несъответстващата услуга градски превоз, която оферирате.
Моля, да ми отговорите на следните въпроси:
1. Според Вас добре ли действа градският превоз в град Пловдив?
2. Какво съответно вършиме, с цел да го подобрите?
3. Кой е виновен за определянето и спазването на разписанията на рейсовете?
4. Каква е процедурата да се сдобия и да прочета договорите на Община Пловдив с компаниите, които извършват линиите?
На финала желая да ви кажа, че в случай че аз правя своята работа с триумфа, с който Вие вършите Вашата, то доста от дълго време щях да съм уволнен и починал от апетит.
Мога да Ви дам елементарни решения за всички упоменати нагоре проблеми, в случай че Вие нямате такива, само че да знаете, че взимам скъпо за консултантска активност.
И да Ви припомня, че Община Пловдив би трябвало да се грижи за своите жители, които заплащат едни от най-скъпите налози в България!
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ